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Citroën C3 Aircross zera teste de segurança do Latin NCAP; marca responde

O novo Citroën C3 Aircross finalmente passou pela bateria de testes do Latin NCAP, instituto responsável por avaliar a segurança dos carros vendidos na América Latina. O resultado, porém, não foi nada bom: o SUV de sete lugares zerou o teste.

O modelo passou pelos testes de impacto frontal, impacto lateral, proteção para pedestres e avaliação dos sistemas de segurança como, por exemplo, o controle eletrônico de estabilidade. Em todos, os resultados ficaram aquém do esperado e, para piorar, o órgão fez ressalvas críticas a determinados aspectos do projeto.

Avaliamos a versão top de linha Shine no mês passado.

Nós tivemos a chance de avaliar uma unidade do SUV francês há algumas semanas e, de fato, destacamos a falta de mais recursos de segurança: há apenas os mandatórios freios ABS, controle de estabilidade e quatro airbags, sendo que a grande maioria dos rivais já oferece pelo menos seis bolsas e, em alguns casos, até frenagem autônoma de emergência.

O relatório do Latin NCAP aponta que, nos testes de colisão frontal, apenas a proteção para a cabeça e o pescoço foi boa, tanto do motorista quanto do passageiro, além da canela direita do passageiro; nos demais pontos, a avaliação oscilou entre marginal e fraca – “marginal” é uma nota intermediária enquanto “fraco” é a segunda pior nos critérios do instituto.

As cores vão do verde ao vermelho vivo, indicando as classificações de proteção para cada região do corpo.
As cores vão do verde ao vermelho vivo, indicando as classificações de proteção para cada região do corpo.

No mais, o Latin NCAP alegou que o aviso de cinto de segurança não atende aos requisitos do órgão e a falta de um interruptor para o desligamento do airbag do passageiro também foi sentida. Apesar de tudo, a estrutura geral foi considerada estável e capaz de suportar cargas maiores, bem como a região dos pés, o que é um ponto positivo.

Ainda assim, a avaliação geral foi ruim e rendeu comentários do secretário-geral do instituto, Alejandro Furas: “a decisão de priorizar segurança precisa ser uma mudança de foco, para proteger verdadeiramente os consumidores da região”, destacou o executivo. Mediante os resultados, a Citroën se manifestou em nota enviada ao portal Motor1 dizendo:

“A Stellantis reforça seu compromisso com a Segurança Veicular e que seus modelos comercializados atendem todas as regulamentações vigentes. A segurança de um carro é um conjunto pensado desde o início do desenvolvimento, e vai muito além da oferta individual de itens de segurança ativa e passiva. A variante da plataforma CMP permite ao Aircross ter uma carroceria robusta com ampla proteção ao habitáculo.”

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